Корзина

(нет товаров)
(097) 726-36-36
(063) 805-51-22

Радиоуправляемые модели и игрушки на радиоуправлении

  • Купить квадрокоптер, мультикоптер
  • Радиоуправляемые модели комнатных и профессиональных моделей вертолетов
  • Радиоуправляемые модели скоростных катеров
  • Купить радиоуправляемые модели танков, танковые бои
Радиоуправляемые модели и игрушки на радиоуправлении.

Если Вы посетили наш сайт и сейчас читаете данную публикацию, то смело можно утверждать что Вас заинтересовал мир радиоуправляемых моделей и игрушек. Данное увлечение «затягивает» многих современных людей, а у некоторых даже становиться  любимым хобби, которое помогает отдохнуть и отвлечься от всех бытовых проблем. 

Радиоуправляемые модели (часто употребляется аббревиатура Р/У модели или RC от английского Radio Controlled) – это модели или игрушки которые могут удаленно управляться при помощи радиосигналов.

Первый патент на радиоуправляемое устройство был выдан Николо Тесле в 1898 году. Тесла демонстрировал свое изобретение в толпе зевак в Мэдисон-Сквер-Гарден в Нью-Йорке в виде радиоуправляемой лодки. Со стороны казалось, что лодка реагирует на голосовые команды, однако, Тесла использовал свое новое изобретение, чтобы управлять судном. Джон Хейс Хаммонд-младший считается отцом радиоуправления из-за экспериментов в качестве ученика Томаса Эдисона в возрасте двенадцати лет. Хаммонд был близким другом Теслы, и они проводили эксперименты вместе в его лаборатории, расположенной в его замке. Он многому научился от Теслы.

В 1903 году испанский инженер Леонардо Торрес у Кеведо представил "Telekino" в Парижской академии наук, и получил патент во Франции, Испании, Великобритании и Соединенных Штатах. Другие изобретатели также торопились соответствовать успеху Теслы, французский изобретатель разработал радиоуправляемые торпеды в 1904 году, а в 1917 году радиоуправление было успешно применено Арчибальдом Лоу и для самолета.

В 1920-х годах эта разрастающаяся технология используется военными флотами, чтобы управлять кораблями, используемыми при артиллерийских учениях.

Эта новая технология была быстро принята для использования во время Первой мировой войны. Несколько стран использовали радиоуправление для пилотирования самолетов, которые выступали в роли беспилотных мишеней. Беспилотники (дроны) также использовались для учений зенитчиками.

В 1930 Великобритания разработала радиоуправляемый биплан Queen Bee, беспилотный самолет Tiger Moth с дистанционным управлением, для артиллерийских стрельб флота. Позже Queen Bee был заменен самолетом с аналогичным названием Queen Wasp, специально построенным как самолет – мишень с более высокой производительности.

Первоначальные простые системы радиоуправления, по принципу «вкл. – выкл.», развились в использование сложных систем реле для контроля регуляторов скорости и направления. Еще один, более сложный вариант радиоуправления, был разработан братьями Гуд, назывался TTPW, информация была закодирована путем изменения соотношения амплитуды сигнала (пропорциональный импульс). Коммерческие версии этих систем быстро стала доступной.

Раннее, для любителей радиоуправляемых моделей оборудование радиоуправления поступало в форме набора, нужно было собрать передатчик и приемник, а затем его можно было использовать в авиамоделях, судомоделях или машинках на радиоуправлении. Первые из этих систем были ограничены в одном канале. Как правило, они были использованы для управления рулем, что делало свободный полет самолета формальным.

В 1960 годах стали широко использоваться транзисторы, что позволило электронному оборудованию уменьшиться в размерах. В 1970-х, появились интегральные схемы, что сделало электронику для многоканального пропорционального управления еще меньше, легче и достаточно дешевой, чтобы системы радиоуправления стали широко доступны. Именно это достижение, которое вскоре привело к образованию хобби радиоуправления.

Многоканальная система стала очень популярной, когда было введено пропорциональное управление. Это позволило движениям быть соразмерными движениям ручек управления. Типично радиоуправляемые самолеты могли использовать канал для элеронов, руля высоты, дросселя и руля направления с вариантами для убирающихся шасси и функциональных закрылок. С помощью дополнительных каналов могут быть добавлены другие операции, такие как, например, сброс бомб.

Радиоуправляемые автомобили и радиоуправляемы лодки ограничиваются 2-мя или 3-мя каналами, поскольку они не требуют большего управления, чем дроссельной заслонкой и рулевым управлением. Использование большего количества каналов позволяет любителям радиоуправляемых моделей оборудовать их множеством особенностей или дополнительных функций, которые действительно работают.

Радиоуправляемые вертолеты стали очень популярными в последние несколько лет, и представлены от простых коаксиальных моделей до моделей способных на 3D пилотаж.

Коаксиальные модели используют вращающиеся в противоположных направлениях главные винты, которые устраняют необходимость хвостового винта и делают радиоуправляемый вертолет легким в пилотировании. Пилотажные модели имеют коллективное управление по тангажу, что позволяет радиоуправляемому вертолету летать в перевернутом положении и выполнять невообразимые трюки. Системы управления радиоуправляемых вертолетов могут быть на 2, 4, 6, или 7 каналов, чем больше каналов, тем больше возможностей.

Последние изменения в хобби радиоуправляемых моделей произошло в начале 2000-х годах, когда был введен стандарт 2,4 ГГц по технологии с расширенным спектром. До этого изменения все устройства радиоуправления должны были иметь соответствующие кристаллы в передатчике и приемнике. Эти кристаллы определяли на какой частоте работает радиоприемник. Такие устройства до сих пор используется и продаются. Проблема таких передатчиков в том, что 2 пилота не могут использовать ту же частоту одновременно; создаваемые при этом помехи сделает обе модели трудно управляемыми или же вовсе неуправляемыми. Технология с расширенным спектром устраняет необходимость в устройствах с кристаллами и избавляет от проблем с помехами.

Технология расширения спектра будет сканировать местность на любых частотах, которые используются, и выберет свободный канал, затем передатчик синхронизирует этот канал с приемником. Теперь несколько любителей радиоуправляемых моделей могут использовать свое оборудование одновременно, не беспокоясь, что мешают друг другу.

Кроме того, наряду с технологией расширения спектра, самым большим достижением в хобби радиоуправляемых моделей стала технология аккумуляторов. В радиоуправляемых моделях, никель-кадмиевые (NiCa) батареи были первыми аккумуляторами, которые использовались в моделях автомобилей, катеров и самолетов. Эти аккумуляторы являются прочными и могут допускать мягкие удары и повреждения, однако, они тяжелые и громоздкие. Эти атрибуты ограничили их использование в радиоуправляемых самолетах. Никель-металл-гидридные (NiMH) аккумуляторы были батареями следующего поколения. Эти батареи являются прямой заменой для никель-кадмиевых аккумуляторов. NiMh батареи могут заряжаться теми же зарядными устройствами, что и никель-кадмиевые и соответствовать точно напряжению. NiMh батареи легче чем никель-кадмиевые, что делает их более привлекательными для радиоуправляемых самолетов.

Реальный прогресс наступил, когда были введены литий-полимерные (LiPo) батареи. Эти аккумуляторы имеют больше напряжения и силы тока на ячейку, чем у никель-кадмиевых или никель-металлогидридных элементов. LiPo батареи более тонкие, чем никель-кадмиевые или никель-металлогидридные и должы заряжаться от зарядного устройства, которое предназначено для LiPo батарей.

2015 Modelist - Радиоуправляемые модели, игрушки на радиоуправлении, аксессуары и комплектующие к ним.